כל הפוסטים במאמרים

השימוש באופניים חשמליים הולך וגדל מידי שנה. האופניים החשמליים נחשבים לכלי נגיש, זול ו”ירוק”, המקל על ההתניידות בכבישים העמוסים בכלי רכב והוא פופולרי מאוד אצל בני נער ומבוגרים כאחד. לצערנו, יחד עם השימוש הנוח והנגיש באופניים חשמליים, מתגלה צד זוהר הרבה פחות- כל שהשכיחות בשימוש באופניים החשמליים גוברת, כך גם

קרע במניסקוס נחשב לאחת מפציעות ברכיים השכיחות ביותר בחבלות ברך בתאונות דרכים, והוא מתאפיין במקרים רבים בכאב חד והגבלה בתנועת הברך. במקרה המתואר נפסקו לתובע פיצויים בסך 211,500 מה זה קרע במיניסקוס ? המֵנִיסְקוּס (Meniscus articularis) הינו רקמה סחוסית בצורת סהרון הנמצא במפרק הברך בין עצם הירך לבין השוקה.  בברך קיימים שני מניסקוסים: צידי (Meniscus

תיאור מקרה של שבר בברך עקב תאונת דרכים שהיא גם תאונת עבודה  אירוע התאונה הסתיים בשברים בשוק ובברך ימין וקרע במיניסקוס בברך שמאל נפסקו פיצויים של מעל 2,000,000 ש”ח 100% נכות זמנית על ידי ביטוח לאומי, 37% נכות לצמיתות סעיפי הפיצוי : הפסד שכר, הפסד שגר עתידי, הוצאות רפואיות, התאמת

כולנו רגילים לקום בבוקר, לצאת לעבודה ולפרנס את משפחתנו. אך מה קורה אם פתאום חלילה אנחנו לא יכולים לעבוד? מה קורה אם חלינו במחלה או נפצענו בתאונה שלא מאפשרת לנו להמשיך ולפרנס? בדיוק לשם כך קיימים ביטוחים שונים לפיצוי במקרה של אובדן כושר עבודה.

תאונת פגע וברח הינה תאונה שבה זהות הנהג והרכב הפוגע אינם ידועים, מאחר שהנהג הפוגע נמלט ממקום התאונה מבלי להשאיר את פרטיו, וזאת בניגוד לחוק.  לכאורה מאחר וזהות הפוגע לא ידועה, נבצר מהנפגע להגיש תביעת פיצויים כנגד הנהג/בעל הרכב הפוגע וחברת הביטוח אשר ביטחה אותו בביטוח חובה. אלא שכאן נכנסת

כולנו רגילים לקום בבוקר, לצאת לעבודה ולפרנס את משפחתנו. אך מה קורה אם פתאום חלילה אנחנו לא יכולים לעבוד? מה קורה אם חלינו במחלה או נפצענו בתאונה שלא מאפשרת לנו להמשיך ולפרנס? בדיוק לשם כך קיימים ביטוחים שונים לפיצוי במקרה של אובדן כושר עבודה. אז מה זה בעצם ביטוח אובדן

בשנת 2008, בין היתר בעקבות מחאת רוכבי דו גלגלי החלו חברות הביטוח להציע ביטוחי חובה “מוזלים” לאופנועים הכוללים השתתפות עצמית של המבוטח בנזק. מדי שנה נפגעים אלפי רוכבי אופנוע בתאונות דרכים שונות (תאונות בהן מעורבים רכבים אחרים ותאונות “עצמיות” הנובעות בשל החלקה, איבוד שליטה, נפילה מהאופנוע ולעיתים גם בעת עליה

נהגים רבים נפגעים בזמן תיקון דרך או פעולות אחרות הקשורות לרכב (לדוגמא עצירה לתיקון תקלה קלה או תדלוק). האם נזקים הנגרמים בזמן פעולות אילו מהווים תאונת דרכים? אם כן – יחול חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, אשר משית פיצויים כספיים לנפגע, גם אם הוא האשם וללא צורך בהוכחת חבות. אולם,

פעמים רבות כשהמרפק נפגע ונשבר כתוצאה מתאונת אופנוע או תאונת דרכים נפגע גם העצב האולינרי המצוי בקרבת האולקרנון. כשמדברים על שבר במרפק- נקרא שבר באולקרנון, מתייחסים לשבר בקצה האמה. האמה עצמה מורכבת משני עצמות מוארכות- עצם החישור- RADIUS ועצם הגומד ULNA שמתחברות למרפק המאפשר סיבוב (Pivot . עצב זה עובר

על פי נתונים שונים ‏מדי שנה נפגעים בישראל עשרות אלפי בני אדם בתאונות עבודה. בשנת 2010 לבדה התרחשו כ-60,000 תאונות עבודה מתוחם 49 תאונות קטלניות בהן נהרגו 52 בני אדם. מהי תאונת עבודה ההגדרה לתאונת עבודה מופיעה בחוק הביטוח הלאומי [נוסח משולב], התשנ”ה – 1995‏ (להלן: “החוק”). על פי הגדרה