בקצרה: המדריך מתמקד ברוכבי אופניים, אופניים חשמליים וקורקינטים שנפגעו בתאונה שבה היה מעורב כלי רכב מנועי. כולל רוכבים מבוגרים, עובדים בדרך לעבודה או ממנה, רוכבים שנפגעו בתאונות פגע וברח, ונפגעים שנותרו עם שברים, נכות, אובדן כושר עבודה או צורך בשיקום ממושך.
עו"ד גיא דויטש | חבר לשכת עורכי הדין משנת 2000 | מעל 25 שנות ניסיון בתביעות נזקי גוף
המדריך אינו עוסק בנפילות עצמיות או בתקלות ציוד ללא מעורבות כלי רכב. המשרד מייצג נפגעים בלבד ואינו מייצג חברות ביטוח. עו"ד גיא דויטש מוביל את הטיפול בתיק באופן אישי: מהבדיקה הראשונית, דרך בניית התביעה והמסמכים הרפואיים, ועד למיצוי הפיצוי האפשרי לפי נסיבות המקרה.
למי מיועד המדריך?
רוכב אופניים שנפגע מרכב מנועי: פגיעה בצומת, במעבר חציה, בכביש עירוני או בין-עירוני.
רוכב אופניים חשמליים: תאונה עם רכב פרטי, מונית, אוטובוס, משאית או רכב מסחרי.
רוכב קורקינט חשמלי: פגיעה מרכב עם שברים, פגיעות ראש, גב, כתף או גפיים.
תאונה בדרך לעבודה: מקרה שעשוי להיות גם תאונת דרכים וגם תאונת עבודה.
תאונת פגע וברח: כאשר הנהג נמלט ולא ניתן לזהות מיד את הרכב או המבטחת.
פגיעה קשה או נכות: כאשר התאונה משפיעה על עבודה, השתכרות, תפקוד ושיקום לאורך זמן.
תאונה בין רוכב אופניים או קורקינט חשמלי לרכב מנועי: מי משלם את הפיצוי?
התשובה הקצרה: במקרה שבו רכב מנועי מעורב בתאונה עם רוכב על כלי חשמלי התביעה בגין נזקי הגוף מופנית כנגד נהג הרכב המנועי וחברת הביטוח שביטחה את הנהיגה בביטוח חובה בהתאם לנסיבות התאונה והדין החל.
זו השאלה הראשונה שרוכבים ובני משפחותיהם שואלים אחרי תאונה: אם אין לאופניים או לקורקינט ביטוח חובה, האם בכלל יש ממי לקבל פיצוי?
במקרים אלו התביעה בגין נזקי הגוף היא כנגד חברת הביטוח של הרכב המנועי המעורב.
כאשר הפגיעה קשה, השאלה "מי משלם?" היא רק ההתחלה. צריך לבחון את מלוא הנזק: את מלוא הפגיעות הרפואיות, תקופת אי-הכושר, הפסדי השכר, חזרה לעבודה, נכות אפשרית, שיקום וההשפעה על המשפחה.
להרחבה על המעמד המשפטי של אופניים וקורקינטים חשמליים לפי חוק הפיצויים
נהג הרכב המנועי טוען שרוכב האופניים החשמליים אשם בתאונה. האם עדיין מגיע פיצוי?
רוכבים רבים מגיעים לאחר תאונה כשהם בטוחים שהוויכוח המרכזי יהיה מי אשם: הנהג אומר שהרוכב סטה, חצה באור אדום, לא עצר או "נכנס לו לנתיב"...
על פי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, האחריות לפיצוי על נזקי גוף היא "אחריות מוחלטת". המשמעות היא שזכות הנפגע לפיצוי מחברת הביטוח של הרכב המנועי קיימת כמעט תמיד, ללא קשר לשאלת האשמה בתאונה. לכן, טענה של הנהג שרוכב האופניים החשמליים הוא שאשם בתאונה אינה רלבנטית לעניין הפיצוי המגיע לרוכב.
זהו פרט קריטי שהרבה נפגעים אינם מודעים אליו.
מה עושים ברגעים הקשים ביותר אחרי תאונת אופניים או קורקינט?
ברגעים הקשים שאחרי תאונה קשה, כשההלם והכאבים מכים ללא רחם, הדבר האחרון שאתם צריכים הוא להתמודד עם בירוקרטיה, חברות ביטוח ומורכבויות משפטיות.
הראש מוצף, הלב כואב, והעתיד נראה לא ברור.
זה הרגע שבו אתם זקוקים לעורך דין ישר, אמין ומקצועי שייקח את המושכות. בתיקים שאני מטפל אני לא רק מנהל את התיק, אלא מהווה עוגן מקצועי שרואה את התמונה המלאה: את הצרכים הרפואיים, הכלכליים והנפשיים שלכם ושל משפחתכם.
אני זה שמנווט עבור לקוחותיי בסבך הבירוקרטי, הודף את הלחצים של חברות הביטוח ופועל להבטיח שכל הזכויות ימוצו עד תום.
תפקידי הוא להכווין, להנחות, ולנהל את המערכה המשפטית בנחישות וברגישות, כדי שאתם תוכלו להתפנות לדבר החשוב באמת: לטפל בעצמכם, ולהתחיל את מסע ההחלמה והשיקום. את המאבק המקצועי, תשאירו לי.
מה חשוב לעשות אחרי תאונת אופניים או קורקינט עם רכב?
אחרי תאונה, במיוחד כאשר הנפגע מפונה באמבולנס או מגיע לחדר מיון, הטיפול הרפואי הוא הדבר הראשון. במקביל מתחילה להיווצר התשתית של התביעה ולכן המלצתי היא:
1
לקבל טיפול רפואי ולא לדחות בדיקה בגלל תקווה שהכאב יעבור.
2
לוודא שהתיעוד הרפואי מתאר שהפגיעה נגרמה בתאונת אופניים או קורקינט עם רכב.
3
לשמור את פרטי הנהג והרכב, אם ניתן.
4
לצלם את הזירה, הרכב, הכלי ונזקי הגוף ככל שהמצב מאפשר.
5
לשמור פרטי עדים ותיעוד ממצלמות באזור.
6
לשמור אישורי מחלה, תלושי שכר, קבלות והוצאות הקשורות לפגיעה.
לשמור אישורי מחלה, תלושי שכר, קבלות והוצאות הקשורות לפגיעה.
מה קורה כאשר התאונה פוגעת בעבודה ובהכנסה?
בתאונות של רוכבים, אחד הנזקים המרכזיים יכול להיות דווקא כלכלי ותפקודי.
מכונאי, איש הייטק, שליח, עצמאי, בעל עסק, עובד פיזי או שכיר שנפגעו, עשויים להישאר עם מגבלה שמשפיעה על יכולתו לעבוד.
בתיק של פגיעה קשה, אני לא מסתכל רק על מה שקרה ביום התאונה. צריך להבין מה יקרה בעוד חצי שנה, בעוד שנתיים ובעוד עשר שנים: האם הנפגע יחזור לעבודתו, האם תיוותר לו נכות, איזה טיפול ושיקום יידרשו ומה תהיה ההשפעה על התא המשפחתי.
תאונת אופניים או קורקינט בדרך לעבודה: האם זו גם תאונת עבודה?
כאשר אדם נפגע ברכיבה על אופניים או קורקינט חשמלי בדרך מהבית לעבודה, מהעבודה הביתה או במסגרת העבודה, ייתכן שהתאונה תוכר גם כתאונת עבודה.
במצב כזה יכולים להתקיים במקביל הליכים הן מול חברת הביטוח של הרכב והן מול המוסד לביטוח לאומי. סדר הפעולות, המסמכים והקביעות הרפואיות עשויים להיות בעלי משמעות רבה.
אילו פגיעות קשות רואים אחרי תאונת אופניים או קורקינט עם רכב?
- פגיעות ראש וזעזוע מוח.
- שברים בכתף, מרפק ושורש כף היד.
- שברים באגן, ברך, שוק וקרסול.
- פגיעות גב ועמוד שדרה.
- פגיעות רב-מערכתיות.
- צלקות ופגיעות עור.
- פגיעה נפשית לאחר התאונה.
כאשר נותרת נכות, התביעה צריכה להתייחס לא רק לאבחנה הרפואית אלא גם להשפעה התפקודית שלה על החיים והעבודה.
מה קורה בתאונת פגע וברח או כאשר אין לרכב ביטוח חובה?
כאשר הנהג הפוגע אינו ידוע, כמו בתאונת פגע וברח, או כאשר אין ביטוח חובה שמכסה את החבות, יש לבחון אפשרות לתביעה נגד קרנית, הקרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים.
במקרים כאלה יש חשיבות מיוחדת לעדים, מצלמות, תיעוד משטרתי ומידע שנאסף מיד לאחר האירוע.
אילו פיצויים ניתן לקבל אחרי תאונת אופניים או קורקינט קשה?
הפיצוי נבחן לפי הנזק האישי שנגרם לנפגע, בהווה ובעתיד. הפיצוי מורכב ממספר "ראשי נזק" ונועד לכסות את כלל הנזקים שנגרמו לנפגע ו/או למשפחתו:
- הפסדי שכר שכבר נגרמו.
- פגיעה בכושר ההשתכרות בעתיד.
- הוצאות רפואיות ושיקומיות.
- עזרת בני משפחה או צד שלישי.
- הוצאות נסיעה וניידות.
- כאב וסבל.
- צרכים עתידיים הנובעים מנכות.
- במקרי מוות: פיצוי בגין השנים האבודות ואובדן חיים.
אני יודע שהפיצוי הוא לא רק כספי. הוא נועד לממן שיקום, טיפולים, התאמות בבית ולהבטיח ככל האפשר את עתידו של הנפגע ואת הביטחון הכלכלי של משפחתו.
לכן, בתיק של פגיעה קשה, השאלה אינה רק כמה אחוזי נכות ייקבעו. צריך להבין איך הפגיעה שינתה בפועל את חייו של האדם.
היקף התופעה: ילדים ובני נוער הם קבוצה פגיעה במיוחד
המדריך מיועד לכל רוכב שנפגע מרכב, ובמיוחד לנפגעים מבוגרים שנותרו עם נכות, אובדן הכנסה או צורך בשיקום. לצד זאת, הנתונים על ילדים ובני נוער ממחישים עד כמה רוכבי אופניים וקורקינטים חשופים לפגיעה קשה.
לפי הנתונים שאספנו, בין השנים 2021 ל-2025 דווחו 858 מקרים של פגיעת ילדים ובני נוער במעורבות אופניים וקורקינטים חשמליים, ו-32 ילדים ובני נוער איבדו את חייהם. במקביל, נתוני שנאספו מצביעים על עלייה של כ-47% במספר המאושפזים בעקבות תאונות אופניים וקורקינטים חשמליים בין 2021 ל-2025.
נתונים קודמים, מתוך מחקר של עמותת "בטרם", מלמדים שבין 2009 ל-2024, 78 ילדים ובני נוער קיפחו את חייהם בתאונות עם כלים דו-גלגליים, בגיל ממוצע של 11.5 בלבד, ועם עלייה של כ-60% בשיעור התמותה מאז כניסת הכלים החשמליים לשוק.
כעורך דין המייצג נפגעים ובני משפחותיהם כבר מעל 25 שנה, חשוב לי להרחיב ולהסביר מה עושים ברגע האמת, ולהעניק לכם מניסיוני את הכלים להתמודדות משפטית נכונה אחרי תאונה.
המספרים האלה אינם סטטיסטיקה יבשה. מאחורי כל נפגע עומדים הורים, אחים, בני משפחה וחברים שחייהם השתנו לבלי הכר. במשרדי אני פוגש את האנשים האלה מדי יום ושומע את סיפורם קורע הלב.
אלו הסיפורים שמניעים אותי לעמוד לצדכם ולפעול במלוא הנחישות למיצוי הזכויות המגיעות לכם.
מדוע חשוב לבחור עורך דין שמעניק ליווי אישי ולא רק מטפל בתיק?
ישנם משרדים רבים וטובים העוסקים בתחום הפיצויים לנפגעי תאונות.
לאורך למעלה מ-25 שנותיי במקצוע, הבנתי שההבדל המהותי הוא בגישה וביחס.
אני רואה מולי קודם כל את האדם והמשפחה ברגע השבר שלה. לכן, הדגש המרכזי במשרדי הוא הצד האישי והאנושי, מבלי להתפשר לרגע על המקצועיות והנחישות להשגת הפיצוי המקסימלי.
העובדה שלקוחותיי הרבים שומרים עימי על קשר שנים רבות לאחר שהטיפול המשפטי הסתיים, היא ההוכחה הגדולה ביותר עבורי שמה שאנו עושים זה הדרך הנכונה.
היתרון שלנו, כפי שלקוחות רבים מספרים, הוא השילוב בין נחישות משפטית לרגישות אנושית:תפקידי כעורך דין ברגע האמת: ברגעים שאחרי תאונה קשה, כשההלם והכאב מכים, תפקידי הוא להיות המצפן שלכם בתוך הכאוס.
אני כאן כדי לקחת את המושכות, לראות את התמונה המלאה, ולנהל עבורכם את המערכה המשפטית בנחישות וברגישות, כדי שאתם תוכלו להתפנות לדבר החשוב באמת: להיות שם אחד עבור השני. את המאבק המקצועי, תשאירו לי.
שאלות ותשובות נפוצות
רכב פגע בי בזמן שרכבתי על אופניים. את מי אני תובע?
ברוב המקרים, התביעה בגין נזקי הגוף מופנית למבטחת בביטוח החובה של הרכב המעורב, בהתאם לנסיבות ולדין.
נהג הרכב המנועי המעורב טוען שאני אשם. האם עדיין אפשר לקבל פיצוי?
כן. על פי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, האחריות לפיצוי על נזקי גוף היא "אחריות מוחלטת", ולכן טענת הנהג שהרוכב אשם אינה, כשלעצמה, שוללת את הזכאות לפיצוי. זהו פרט קריטי שהרבה נפגעים אינם מודעים אליו.
אני לא יכול לחזור לעבודה מאז התאונה. האם זה חלק מהתביעה?
כן. הפסדי שכר, פגיעה בכושר ההשתכרות וההשפעה התפקודית של הנכות יכולים להיות חלק מרכזי מהערכת הנזק.
נפגעתי בדרך לעבודה. מה זה משנה?
בנסיבות המתאימות התאונה יכולה להיחשב גם תאונת עבודה, ולכן יש לבחון זכויות מול הביטוח הלאומי לצד תביעת תאונת הדרכים.
מה עושים אם הנהג ברח?
יש לבחון אפשרות לתביעה נגד קרנית ולפעול לשמירת ראיות מהאירוע.
חוקר מטעם חברת הביטוח ביקש לדבר איתי, מה לעשות?
ההמלצה החד-משמעית היא לא למסור כל גרסה או לחתום על מסמך כלשהו לפני שהתייעצתם עם עורך דין מטעמכם. חוקרי הביטוח מייצגים את האינטרס של חברת הביטוח, ומטרתו להקטין את סכום הפיצוי, ולכן כל מילה שתיאמר עלולה לשמש את הביטוח בהמשך.
אם רכב פגע בכם או בבן משפחה, ונגרמו לכם פגיעות גוף משמעותיות כגון שברים, נכות, אשפוז, אובדן הכנסה או שיקום ממושך, אני מזמין אתכם לפנות אליי לשיחה אישית. יחד נבחן את נסיבות התאונה, את מסלולי התביעה ואת הצעדים הנכונים להמשך.
